Главные новости
Подобається

Хэмилтон: Я едва держался на ногах после гонки

09.07.2018
Хэмилтон: Я едва держался на ногах после гонки

Льюис Хэмилтон рассказал, что едва держался на ногах, после того как на Гран При Великобритании истощился во время прорыва на второе место после разворота на старте.

Через неудачный старт Хэмилтон откатился на третью позицию, а затем его ударил Кими Райкконен на Ferrari — пилот Mercedes стал 18-м.

ПОПУЛЯРНОЕ: На футбольном чемпионате мира будут работать украинские арбитры

В итоге Хэмилтон финишировал вторым, получив преимущество за решения команды не останавливаться при появлении машины безопасности, чтобы отыграть позиции. Однако после финиша на пути к подиуму чувствовалось напряжение между британцем и Райкконеном.

Когда его спросили, это произошло из-за столкновения на старте, Хэмилтон ответил:

«Нет, совсем нет. Вам легко сидеть и смотреть гонку, но я из кожи лез, атаковал на 100%, на 1000%.

Я отдал всю энергию, у меня была. Когда я вышел из болида, у меня уже не было сил.

Люди ожидают, что вы после гонки будете улыбаться и благодарить их. Я отдал всего себя, едва держался на ногах. Сегодня большие требования к физической форме.

Подобные ситуации отличаются от тех случаев, когда вы лидируете и можете контролировать темп. Я прорывался с последнего места.

Поэтому мне надо было просто перевести дыхание. У меня нет никаких проблем с Кими ».

Его основной соперник и победитель Гран При Великобритании Себастьян Феттель имел серьезные проблемы в субботу.

Феттель признал, что опасался пропустить квалификацию за боли в шее, но ему удалось завоевать второе место на стартовой решетке.

Однако в гонке Феттелю уже немного легче, поэтому он снял фиксационные пластыри на шее и без волнения соревновался на протяжении всей дистанции.

«Я чувствовал себя хорошо на пути к стартовой решетки, поэтому перед началом гонки ослабил фиксацию», — сказал Феттель.

«Квалификация была не очень веселой, я провел как можно меньше кругов. Я пользовался фиксационная наклейками, чтобы чувствовать себя лучше в поворотах. Но в гонке в этом не было необходимости. Не было никаких проблем ».


Коментарии

Коментарии