«Рестарт сезона» Формулы-1: как на выходных прошел Гран-при Испании
Гран-при Формулы-1 в Испании некоторые называли "рестартом сезона". Немудрено, ведь сразу несколько команд еще в Бахрейне анонсировали глубокие модификации своих машин. Больше других об улучшениях говорили в "Ред Булл" — Риккардо признавался, что надеется получить "не машину, а настоящую пулю". В "Мерседес" не были столь многословны, однако их силовая установка тоже получила парочку обновлений. На гонку с ней выехал один Хэмилтон — из-за проблем с силовой Боттасу пришлось ехать со старым движком.
ГОНКА. Пока что Гран-при Испании можно назвать самым интересным этапом в сезоне с точки зрения тактики. "Мерседес" и "Феррари" избрали две кардинально разные тактики: англичане берегли шины для финала, в то время как "Скудерия" пыталась создать как можно больший гандикап, чтобы ближе к финишу не волноваться о деградации покрышек.
Ситуацию уже на первом круге кардинально изменил Боттас — пилот проиграл старт Райкконену и Ферстаппену, но затем филигранно зацепил колесо земляка, заставив его выбить Макса. Случайность или расчет — сказать трудно. Однако этот момент точно сыграл на руку "Мерседесу" — "Ред Булл" и "Феррари" потеряли по половине команды уже на первом круге. Тем более что сделано это было настолько красиво и спортивно, что стюарды не стали никого наказывать. Единственным наказанием для Боттаса стала карма — на 39-м круге у него загорелся движок. Сход "Мерседеса" — довольно редкое явление…
Общей суматохой воспользовался Феттель, устроив с Хэмилтоном затяжную дуэль на почти всю оставшуюся гонку.
Обоим пилотам приходилось нелегко — тим-радио хорошо передавало одышку спортсменов. В конечном этапе тактики из Брэкли переиграли коллег из Маранелло — победа досталась Льюису. Себу досталось "серебро" — немец не слишком расстроен, ведь он все еще на 6 очков впереди. Тройку лидеров неожиданно для себя и остальных закрыл Риккардо.
МОМЕНТЫ. Выделились два эпизода, и в обоих принимал участие Феттель. В первый раз немец обогнал Боттаса, расшатав его оборону как на качелях, устроив позади него несколько фейковых атак и перекрестив траекторию четыре раза кряду. Валттери купился на маневр, открыв Себу внутренний радиус, после чего обгон был делом техники. Во второй раз Феттель чуть не столкнулся с Хэмилтоном — когда выезжал из пит-лейн. Момент мог решить всю гонку, так что никто не хотел уступать. Эпизод Феттель выиграл, хотя решающим он и не стал. Вообще же, и немец, и британец ведут себя совсем не агрессивно по отношению друг к другу. "В плане физических нагрузок это была одна из самых трудных гонок. По-моему, сегодня я потерял почти два килограмма. Я просто наслаждаюсь борьбой с такими великолепными гонщиками!" — поделился Хэмилтон.
ДЕКАДА. За последнее десятилетие Гран-при Испании выигрывали… 10 пилотов. Лишь в 2017-м Льюис Хэмилтон сломал традицию "неповторения" и выиграл гонку в Барселоне во второй раз.
МАЛЫШ. Больше всех сход Райкконена огорчил маленького тиффози — мальчик в красной кепке разрыдался прямо на трибуне, что и "словила" камера. Вероятно, этот эпизод увидел кто-то из "Феррари" — ближе к финалу гонки мальца и маму пригласили в "конюшню", где он смог сделать фото с Кими, после чего кумир подарил ему кепку. В тот момент более радостного ребенка не было во всей Каталонии.
РЫВОК. Впервые за долгое время с позитивной стороны на треке показал себя Даниил Квят. В воскресенье, не выделяясь особо зрелищными действиями, он получил мало "экранного времени", но проход 10 позиций с 19-го места и первые очки в сезоне — это чего-то стоит. Если все так пойдет и дальше, он сможет снова претендовать на место в "основной" команде быков.
КОМАНДА ЭТАПА. Руки уже сами пишут "Форс Индия" — и немудрено! Перес и Окон замыкают топ-5 в Испании и громко дают понять, что они не конкурируют с "Уильямс" и "Торо Россо" — они "поджигают хвост" "Ред Булл". Ходят слухи, что розовые болиды подумывает купить сам Берни Экклстоун. Вполне оправданно, смотря на результаты Чеко и Эстебана, а также на финансовые проблемы Виджая Мальи.
